От того, как работает подвеска автомобиля, напрямую зависит его комфортабельность и безопасность движения. Поэтому производители машин уделяют большое внимание настройкам подвески и постоянно совершенствуют конструкцию узлов и деталей, которые входят в нее.

Автомобильные амортизаторы устраняют вертикальную раскачку кузова и не дают колесу «провалиться» в выбоину на дороге. По сути, самый простой гидравлический амортизатор представляет собой заполненный жидкостью металлический цилиндр, вовнутрь которого вставлен поршень со штоком. На донышке поршня есть специальные отверстия для протока жидкости, а также система клапанов для регулирования скорости ее движения. Один конец амортизатора (корпус) закреплен через проушину на нижнем рычаге подвески, а второй (шток) соединен с кронштейном на кузове автомобиля. При вертикальных перемещениях колес шток вдвигается или выдвигается из корпуса и под действием поршня жидкость внутри амортизатора перетекает из одной полости в другую. При этом возникает гидравлическое сопротивление току жидкости и амортизатор эффективно гасит колебания штока.

Read More